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带式输送机滚筒的结构与种类
带式输送机滚筒的结构与种类
   滚筒组是带式输送机的重要部件,按在输送机中所起的作用滚筒可分为传动滚筒和改向滚筒两大类。传动滚筒的作用是将驱动装置提供的扭矩传到输送带上。改向滚筒包括用于输送带在输送机端部的改向、增加传动滚筒包角的导向滚筒、拉紧滚筒和用于拉紧装置的导向滚筒。滚筒组由滚筒轴、轴承座、轮毂、辐板、筒壳部分组成。有的滚筒还有轮毂和滚筒轴的连接件、轮毂和辐板的连接件。一般地,传动滚筒的表覆盖有橡胶或陶瓷以增大驱动滚筒与输送带间的摩擦系数。
滚筒轴承一般用球面调心滚子轴承。
1 驱动方式
A 外驱动式,即驱动装置放在传动滚筒外面,减速器直接同传动滚筒输入轴相连。
B 内驱动式,即将驱动装置全部放在传动滚筒内,此种方式又称为电动滚筒。如果仅装减速器装入在筒内,称为齿轮滚筒,或称外装式减速滚筒,适用于大功率带式输送机。
2 轴承内孔大小和载荷
A 轻型   孔径在50~100MM。轻型滚筒的结构是轴与轮毂采用过盈配合,辐板与筒壳全焊,其中轮毂与轴过盈连接配键的结构用于传动滚筒。
B 中型   孔径在120~180MM。中型滚筒的结构是轴与轮毂用环形锁紧器连接,辐板与筒壳全焊。
C 重型   孔径在200~220MM。重型滚筒的结构是轮毂与轴用环形锁紧器连接,铸焊辐板与筒壳铸焊。这种结构的滚筒是筒壳的一部分、辐板、轮毂铸成一体的底盘与筒壳的另一部分焊接而成。
D 工程级滚筒  工程级滚筒是指为满足特殊输送机滚筒的载荷条件而经过特殊设计的滚筒。高张力输送带由于其强度高、延伸性低的特性,而使这些滚筒的标准比一般纤维织物芯层输送带所用的钢滚筒要高得多。起动、制动及其他动力载荷较直接的传递给滚筒。当涉及到高张力时,滚筒的同心度及滚筒与输送机的准确对中是十分重要的。要特别强调的是滚筒的结构支座必须准确对中以防载荷集中以及由于不对中而引起的滚筒超负荷。
3 外形
A 鼓形滚筒   用钢板卷圆焊接而成,中间部分筒径大于两边筒径约几毫米,目的是防止输送带跑偏。
B 叶片式滚筒   滚筒由许多横向叶片组成,目的是便于清洁输送带,此类滚筒又称为自清扫滚筒。如果将叶片改为圆钢棒,则称为棒式滚筒。自然也可以将圆柱形钢壳上开上横槽,也可以起到自清扫作用。此类滚筒称为格栅滚筒。
C 沟槽胶面滚筒   滚筒的护面开上菱形、人字形、直线、环形、梯形沟槽,则分别称为菱形护面、人字护面等各种面形状的滚筒,其目的是增大摩擦系数和便于排出粘着物料。传动滚筒护面常选用菱形和人字形。
4 工作功能
A 真空滚筒   为增大输送带同滚筒之间的摩擦力,在滚筒装有真空泵或外接真空泵,使输送带同滚筒包角之间成真空,增大摩擦力。但由于结构复杂,真空滚筒尚未得到推广。
B 磁力滚筒   滚筒内装有磁铁,如输送带下层为磁性覆盖胶,根据异性相吸作用,能增大摩擦力。当使用普通输送带时,磁力滚筒就成为除铁滚筒。
C 轮胎滚筒   滚筒外面由许多陶瓷片镶成,一方面可以增大摩擦力,另一方面便于清扫。陶瓷片也可做成插板式,以便于更换。
滚筒包胶的主要优点表面摩擦系数大,包胶是在光面钢制滚筒表面上用冷粘或硫化一层橡胶。包胶滚筒按其表面形状又可分为:光面包胶滚筒、人字形沟槽包胶滚筒和菱形包胶滚筒。 

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