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带式输送机托辊的结构
随着带式输送机的发展,从托辊的结构到托辊组的型式不断有新的变化,面对如此众多的托辊和托辊形式,如何合理地选择合适的托辊组型式是一个问题。对托辊组的最基本的要求是:使用可靠、回转阻力系数小、制造成本低、具有足够的承载能力。
普通托辊的结构,由管体、轴承座、轴承、轴和密封件构成,轴承布置在托辊管体的内部,托辊轴的两端由托辊支架支撑。
管体一般由无缝钢管或焊接钢管制造。无缝钢管制造的管体由于钢管的壁厚不均匀,运行时产生附加动载荷,使输送带产生振动,同时使轴承及密封件过早破坏东西,一般只适用于低速运行的输送机。焊接钢管壁均匀,运行平稳,适用于高速运行。
轴承座有铸造式和冲压式和酚醛塑料加布三种。铸造式轴承座的优点是厚度较大、刚性强、配合面精度高、托辊转动灵活性好。但重量较大,成本较高。冲压轴承座的重量轻、制造容易、成本低。但钢板薄时刚性小、易变形、拆装时易损坏。
托辊轴承一般选用滚珠轴承,近年来倾向于选用大游隙轴承,以改善轴承的工作状态,起到减小托辊阻力,降低托辊的制造成本的作用。
托辊密封结构的好坏直接影响托辊的阻力和托辊寿命,托辊的密封采用迷宫式密封。
润滑脂除起润滑作用外,还起到密封作用。钙基脂润滑油使用寿命短,一般在6个月左右,最长三年就也要发生老化。锂基脂润滑油的使用寿命长,一般可使用5年。

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